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地磅稱重傳感器

  • 更新時(shí)間:  2024-01-04
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  • 簡單描述
  • 在電子衡器中,選用何種結(jié)構(gòu)、型式的稱重傳感器,主要看電子衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。如要訂購電子汽車衡,一般應(yīng)選用橋式稱重傳感器。
詳細(xì)介紹
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  地磅稱重傳感器,稱重傳感器,30噸地磅稱重傳感器
 
  采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動(dòng)復(fù)位和調(diào)心。高精度、高可靠性、穩(wěn)定性好;安裝方便,互換性好。有良好的防潮密封(膠封和激光焊接密封選用),適應(yīng)惡劣工作環(huán)境??捎糜诟鞣N電子汽車衡,軌道衡、料斗秤及各種衡器,適用于重量、力值測量的各個(gè)領(lǐng)域
 
  一、準(zhǔn)確度的選擇
 
  稱重傳感器準(zhǔn)確度等級(jí)的選擇,以滿足地磅稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度要求為準(zhǔn),切不可片面追求高的準(zhǔn)確度等級(jí)。若在同一稱重系統(tǒng)內(nèi)使用了 只并聯(lián)使用的結(jié)構(gòu)相同、型式相同、額定負(fù)荷相同的稱重傳感器,則由誤差傳遞公式可得,其綜合誤差6r為:6r=式中:6 -單個(gè)稱重傳感器的綜合誤差 n -稱重傳感器的個(gè)數(shù)。因此,由上式可以看出,n個(gè)稱重傳感器并聯(lián)后,其總的綜合誤差6r是單個(gè)稱重傳感器綜合誤差的 1/倍。即總的綜合誤差反而小了。這是由于單個(gè)稱重傳感器的誤差可看作是服從統(tǒng)計(jì)規(guī)律的,它有大,有小,有正,有負(fù)在并聯(lián)后,其誤差相互抵消一部分,所以總的綜合誤差反而小了。另外,電子地磅稱重系統(tǒng)一般由三大部分組成,它們是稱重傳感器、稱重顯示器和機(jī)械構(gòu)件。設(shè)稱重系統(tǒng)的綜合誤差為1,一般稱重傳感器取0.7。由此,不難對稱重傳感器的準(zhǔn)確度作出選擇。
 
  二、量程的選擇
 
  1.稱重傳感器在實(shí)際使用時(shí),應(yīng)考慮地磅秤體的重量以及振動(dòng)、沖擊、偏載等情況。因此,不同稱量系統(tǒng)選用稱重傳感器量程的原則也有所差別。作為一般規(guī)則,可按下述辦法選擇:固定負(fù)荷(秤臺(tái)、容器等) 變動(dòng)負(fù)荷(需稱量的負(fù)荷)<=稱重傳感器額定負(fù)荷*60% 。
 
  2、多稱重傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)
 
  固定負(fù)荷(秤臺(tái)、容器等) 變動(dòng)負(fù)荷(需稱量的負(fù)荷) 稱重傳感器額定負(fù)荷*稱重傳感個(gè)數(shù)*60% 。(其中60%的系數(shù)即是考慮振動(dòng)、沖擊、偏載等因素而加的。在稱重傳感器量程的選擇中,還應(yīng)注意下述事項(xiàng)。首先,所選擇的稱重傳感器的容量應(yīng)盡量符合生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品系列中的值,否則,選用了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品不但價(jià)格高,而且損壞后難以替換,其次,在同一稱重系統(tǒng)中,不允許選用額定負(fù)荷不同的地磅傳感器,否則,系統(tǒng)將無法正常工作。再者,所謂變動(dòng)負(fù)荷是指加于稱重傳感器的實(shí)際負(fù)荷,若從秤臺(tái)稱重傳感器之間
 
  有倍乘或倍減機(jī)構(gòu)(如杠桿系統(tǒng)),則應(yīng)考慮其影響。
 
  三、結(jié)構(gòu)、型式的選擇
 
  在電子衡器中,選用何種結(jié)構(gòu)、型式的稱重傳感器,主要看電子衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。如要訂購電子汽車衡,一般應(yīng)選用橋式稱重傳感器。由于橋式稱重傳感器與懸臂梁式稱重傳感器相比,具有安裝、調(diào)試方便,秤臺(tái)靜止速度快的優(yōu)點(diǎn),故電子汽車衡常選用橋式稱重傳感器。此外,若在高溫環(huán)境下使用,則應(yīng)選擇高溫稱重傳感器或帶有冷卻水管的稱重傳感器;若在高寒地區(qū)使用,則應(yīng)采用帶有加溫裝置的稱重傳感器。
 

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